Details
Analyse, Messung und Optimierung des aerodynamischen Ventilationswiderstands von Pkw-Rädern
Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart 1. Aufl. 2018
CHF 44.00 |
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Verlag: | Springer Vieweg |
Format: | |
Veröffentl.: | 19.05.2018 |
ISBN/EAN: | 9783658222864 |
Sprache: | deutsch |
Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.
Beschreibungen
<p>Alexander Link untersucht den Ventilationswiderstand von Pkw-Rädern. Im Fokus liegt die Entwicklung einer Messmethode zur Bestimmung dieses aerodynamischen Widerstands im 1:1-Windkanal für Gesamtfahrzeuge. Die Messmethode entwickelt der Autor basierend auf Voruntersuchungen im Modellwindkanal und Studien in einem 1:1-Windkanal mit 5-Band-System. Die Messmethode wird in weiteren 1:1-Windkanälen validiert. Der Autor untersucht in einer Sensitivitätsanalyse den Einfluss unterschiedlicher geometrischer Variationen auf den Ventilationswiderstand sowie auf den aerodynamischen Gesamtwiderstand.</p><p><b>Der Autor</b></p><p> </p><p><b>Alexander Link</b> wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement promoviert. Er arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Sportwagenhersteller im Bereich Aerodynamik.</p>
<p>Grundlagen und Stand der Technik.- Voruntersuchungen im Modellwindkanal.- Messungen im 1:1-Maßstab und Entwicklung einer Messmethode.- Validierung der Messmethode.</p>
<p><b>Alexander Link</b> wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement promoviert. Er arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Sportwagenhersteller im Bereich Aerodynamik.</p>
<div>Alexander Link untersucht den Ventilationswiderstand von Pkw-Rädern. Im Fokus liegt die Entwicklung einer Messmethode zur Bestimmung dieses aerodynamischen Widerstands im 1:1-Windkanal für Gesamtfahrzeuge. Die Messmethode entwickelt der Autor basierend auf Voruntersuchungen im Modellwindkanal und Studien in einem 1:1-Windkanal mit 5-Band-System. Die Messmethode wird in weiteren 1:1-Windkanälen validiert. Der Autor untersucht in einer Sensitivitätsanalyse den Einfluss unterschiedlicher geometrischer Variationen auf den Ventilationswiderstand sowie auf den aerodynamischen Gesamtwiderstand.</div><div><br></div><div><b>Der Inhalt </b></div><div><ul><li>Grundlagen und Stand der Technik<br></li><li>Voruntersuchungen im Modellwindkanal<br></li><li>Messungen im 1:1-Maßstab und Entwicklung einer Messmethode<br></li><li>Validierung der Messmethode<br></li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen </b></div><div><ul><li>Dozierende und Studierende der Fahrzeugtechnik, insbesondere der Aerodynamik<br></li><li>Forschungs- und Entwicklungsingenieure im Bereich der Fahrzeugaerodynamik und Windkanalforschung<br></li></ul></div><div><b>Der Autor</b></div><div><b>Alexander Link</b> wurde am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen am Lehrstuhl für Kraftfahrwesen im Bereich Fahrzeugaerodynamik und Thermomanagement promoviert. Er arbeitet als Entwicklungsingenieur bei einem deutschen Sportwagenhersteller im Bereich Aerodynamik.</div><div><br></div>
<p>Entwicklung einer Messmethode im 1:1-Windkanal</p>
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