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Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation


Ein universelles Fahrbahnmodell für die Fahrdynamiksimulation


Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart 1. Aufl. 2016

von: Andreas Wiesebrock

CHF 53.00

Verlag: Springer Vieweg
Format: PDF
Veröffentl.: 03.10.2016
ISBN/EAN: 9783658156138
Sprache: deutsch

Dieses eBook enthält ein Wasserzeichen.

Beschreibungen

<p>Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsansätze bei der Modellierung der Fahrbahn für den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsfällen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfläche mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsfällen auf.</p>
<p>Fahrbahnmodellierung: mathematische Beschreibung der Fahrbahngeometrie und die Interaktion der Fahrbahn mit Reifen-, Fahrer- und Messtechnikmodellen.- Fahrbahnparametrisierung: synthetische und versuchstechnische Fahrbahngenerierung.-&nbsp;Implementierung und Anwendung, Reifen- und Fahrermodelle.</p>
<p><b>Andreas Wiesebrock</b> erarbeitete die inhaltlichen Schwerpunkte dieses Buches als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seit 2014 ist er bei einem Lieferant für Getriebesysteme mitverantwortlich für die Weiterentwicklung der internen Simulations- und Analysewerkzeuge im Hinblick auf die Attribute Betriebsfestigkeit, Fahrbarkeit und Effizienz.</p>
<div>Andreas Wiesebrock zeigt wesentliche Erweiterungsansätze bei der Modellierung der Fahrbahn für den Einsatz in unterschiedlich komplexen fahrdynamischen Anwendungsfällen. Durch Verwendung einer verallgemeinerten Interpolationsmethodik kann der Autor nahezu jede beliebige Fahrbahnoberfläche mit geringem Rechenaufwand und Speicherbedarf darstellen. Er zeigt diese und weitere Vorteile des universellen Fahrbahnmodells in mehreren Anwendungsfällen auf.</div><div><br></div><div><b>Der Inhalt&nbsp;</b></div><div><ul><li>Fahrbahnmodellierung: mathematische Beschreibung der Fahrbahngeometrie und die Interaktion der Fahrbahn mit Reifen-, Fahrer- und Messtechnikmodellen<br></li><li>Fahrbahnparametrisierung: synthetische und versuchstechnische Fahrbahngenerierung<br></li><li>Implementierung und Anwendung, Reifen- und Fahrermodelle<br></li></ul></div><div><b>Die Zielgruppen&nbsp;</b></div><div><ul><li>Forschende, Dozierende und Studierende der Kraftfahrzeugtechnik<br></li><li>Praktiker der Automobilindustrie und der Zulieferer aus den Bereichen Simulation und Fahrdynamik<br></li></ul></div><div><b>Der Autor</b></div><div><b>Andreas Wiesebrock </b>erarbeitete die inhaltlichen Schwerpunkte dieses Buches als wissenschaftlicher Mitarbeiter am Institut für Verbrennungsmotoren und Kraftfahrwesen (IVK) der Universität Stuttgart im Bereich Fahrzeugtechnik und Fahrdynamik. Seit 2014 ist er bei einem Lieferant für Getriebesysteme mitverantwortlich für die Weiterentwicklung der internen Simulations- und Analysewerkzeuge im Hinblick auf die Attribute Betriebsfestigkeit, Fahrbarkeit und Effizienz.</div><div><br></div>
Wissenschaftlich-technische Studie Includes supplementary material: sn.pub/extras

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